ข่าว - เกี่ยวกับแคสเตอร์

ล้อเลื่อนเป็นคำทั่วไปที่ใช้เรียกหลายประเภท ได้แก่ ล้อเลื่อนแบบเคลื่อนที่ได้ ล้อเลื่อนแบบยึดติด และล้อเลื่อนแบบเคลื่อนที่ได้ที่มีเบรก ล้อเลื่อนแบบเคลื่อนที่ได้ หรือที่เรียกว่าล้ออเนกประสงค์ สามารถหมุนได้ 360 องศา ส่วนล้อเลื่อนแบบยึดติด หรือที่เรียกว่าล้อเลื่อนแบบกำหนดทิศทางนั้น ไม่มีโครงสร้างที่หมุนได้และไม่สามารถหมุนได้ โดยทั่วไปแล้วจะใช้ล้อเลื่อนสองล้อร่วมกัน ตัวอย่างเช่น โครงสร้างของรถเข็นจะมีล้อกำหนดทิศทางสองล้ออยู่ด้านหน้าและล้ออเนกประสงค์สองล้ออยู่ใกล้กับราวสำหรับเข็นที่ด้านหลัง ล้อเลื่อนทำจากวัสดุหลากหลายชนิด เช่น ล้อเลื่อน PP, ล้อเลื่อน PVC, ล้อเลื่อน PU, ล้อเลื่อนเหล็กหล่อ, ล้อเลื่อนไนลอน, ล้อเลื่อน TPR, ล้อเลื่อนไนลอนแกนเหล็ก, ล้อเลื่อน PU แกนเหล็ก เป็นต้น

1. ลักษณะโครงสร้าง

ความสูงในการติดตั้ง: หมายถึงระยะห่างในแนวดิ่งจากพื้นถึงตำแหน่งติดตั้งอุปกรณ์ และความสูงในการติดตั้งล้อเลื่อนหมายถึงระยะห่างในแนวดิ่งสูงสุดจากแผ่นฐานล้อเลื่อนถึงขอบล้อ

ระยะห่างศูนย์กลางการรองรับพวงมาลัย: หมายถึงระยะทางแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดย้ำกลางไปยังศูนย์กลางของแกนล้อ

รัศมีวงเลี้ยว: หมายถึงระยะทางแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดยึดตรงกลางไปยังขอบด้านนอกของล้อ ระยะห่างที่เหมาะสมจะช่วยให้ล้อหมุนได้ 360 องศา รัศมีวงเลี้ยวที่เหมาะสมหรือไม่นั้นจะส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของล้อ

แรงรับน้ำหนักขณะเคลื่อนที่: ความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อเลื่อนขณะเคลื่อนที่เรียกอีกอย่างว่าแรงรับน้ำหนักแบบไดนามิก แรงรับน้ำหนักแบบไดนามิกของล้อเลื่อนจะแตกต่างกันไปตามวิธีการทดสอบที่แตกต่างกันในโรงงานและวัสดุของล้อ สิ่งสำคัญคือโครงสร้างและคุณภาพของฐานรองรับสามารถทนต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้หรือไม่

แรงกระแทก: ความสามารถในการรับน้ำหนักทันทีของล้อเลื่อนเมื่ออุปกรณ์ถูกกระแทกหรือสั่นสะเทือนจากน้ำหนักบรรทุก น้ำหนักคงที่: น้ำหนักที่ล้อเลื่อนสามารถรับได้ในสภาวะคงที่ โดยทั่วไป น้ำหนักคงที่ควรเป็น 5-6 เท่าของน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ (น้ำหนักไดนามิก) และน้ำหนักคงที่ควรเป็นอย่างน้อย 2 เท่าของแรงกระแทก

การบังคับเลี้ยว: ล้อที่แข็งและแคบจะเลี้ยวได้ง่ายกว่าล้อที่นิ่มและกว้าง รัศมีวงเลี้ยวเป็นพารามิเตอร์สำคัญของการหมุนล้อ หากรัศมีวงเลี้ยวแคบเกินไปจะทำให้เลี้ยวได้ยากขึ้น หากกว้างเกินไปจะทำให้ล้อสั่นและอายุการใช้งานสั้นลง

ความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่: ปัจจัยที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่ของล้อเลื่อน ได้แก่ โครงสร้างของฐานรองและการเลือกใช้เหล็กฐานรอง ขนาดของล้อ ประเภทของล้อ ตลับลูกปืน ฯลฯ ยิ่งล้อใหญ่ ความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่ยิ่งดี ล้อที่แข็งและแคบจะช่วยประหยัดแรงงานได้มากกว่าล้อที่แบนและนุ่มบนพื้นเรียบ แต่ล้อที่นุ่มบนพื้นไม่เรียบก็ช่วยประหยัดแรงงานได้เช่นกัน แต่ล้อที่นุ่มบนพื้นไม่เรียบจะช่วยปกป้องอุปกรณ์และดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า!

2. ขอบเขตการใช้งาน

มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถเข็น รถนั่งร้านเคลื่อนที่ รถบรรทุกสำหรับโรงงาน และอื่นๆ

ล้อเลื่อนโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ ได้แก่:

A. ล้อแบบยึดตายตัว: ขาตั้งแบบยึดตายตัวจะติดตั้งล้อเพียงล้อเดียว ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะในแนวเส้นตรงเท่านั้น

B. ล้อเลื่อน: โครงยึดที่หมุนได้ 360 องศามาพร้อมกับล้อเดี่ยว ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ตามต้องการ

ล้อเลื่อนมีหลากหลายประเภท ทั้งขนาด รุ่น ดอกยาง และอื่นๆ เลือกใช้ล้อที่เหมาะสมตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

ก. ใช้สภาพแวดล้อมของเว็บไซต์

ข. ความสามารถในการรับน้ำหนักของผลิตภัณฑ์

ค. สภาพแวดล้อมในการทำงานมีสารเคมี เลือด ไขมัน น้ำมัน เกลือ และสารอื่นๆ ปนอยู่

ง. สภาพภูมิอากาศพิเศษต่างๆ เช่น ความชื้นสูง อุณหภูมิสูง หรือความหนาวจัด

ข้อกำหนดด้านความทนทานต่อแรงกระแทก ความทนทานต่อการชน และความเงียบสงบในการขับขี่

3. คุณภาพวัสดุ

โพลียูรีเทน, เหล็กหล่อ, ยางไนไตรล์ (NBR), ยางไนไตรล์, ยางธรรมชาติ, ยางซิลิโคนฟลูออโร, ยางนีโอพรีน, ยางบิวทิล, ยางซิลิโคน (SILICOME), EPDM, ไวตัน, ยางไนไตรล์ไฮโดรเจน (HNBR), ยางโพลียูรีเทน, ยาง, ยาง PU, ยาง PTFE (ชิ้นส่วนแปรรูป PTFE), เฟืองไนลอน, ล้อยางโพลีออกซีเมทิลีน (POM), ล้อยาง PEEK, เฟือง PA66

4. อุตสาหกรรมประยุกต์

อุตสาหกรรม, การพาณิชย์, อุปกรณ์และเครื่องจักรทางการแพทย์, โลจิสติกส์และการขนส่ง, ผลิตภัณฑ์รักษาสิ่งแวดล้อมและทำความสะอาด, เฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, อุปกรณ์เสริมความงาม, อุปกรณ์เครื่องจักรกล, ผลิตภัณฑ์หัตถกรรม, ผลิตภัณฑ์สำหรับสัตว์เลี้ยง, ผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

5. การเลือกวงล้อ

(1) เลือกวัสดุล้อ: ขั้นแรก ให้พิจารณาขนาดของพื้นผิวถนน สิ่งกีดขวาง สารตกค้าง (เช่น เศษเหล็กและจาระบี) ในพื้นที่ สภาพแวดล้อม (เช่น อุณหภูมิสูง อุณหภูมิปกติ หรืออุณหภูมิต่ำ) และน้ำหนักที่ล้อสามารถรับได้ เพื่อกำหนดวัสดุล้อที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น ล้อยางไม่ทนต่อกรด จาระบี และสารเคมี ล้อโพลียูรีเทนชนิดพิเศษ ล้อโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูง ล้อไนลอน ล้อเหล็ก และล้อทนความร้อนสูง สามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมพิเศษที่แตกต่างกัน

(2) การคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนัก: เพื่อคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการของล้อเลื่อนแต่ละล้อ จำเป็นต้องทราบน้ำหนักบรรทุกคงที่ของอุปกรณ์ขนส่ง น้ำหนักบรรทุกสูงสุด และจำนวนล้อเดี่ยวและล้อเลื่อนที่ใช้ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการของล้อเดี่ยวหรือล้อเลื่อนแต่ละล้อคำนวณได้ดังนี้:

T=(E+Z)/M × N：

---T = น้ำหนักบรรทุกที่ต้องการของล้อเดี่ยวหรือล้อเลื่อน

---E = น้ำหนักบรรทุกคงที่ของอุปกรณ์ขนส่ง;

---Z = รับน้ำหนักสูงสุด;

---M = จำนวนล้อเดี่ยวและล้อเลื่อนที่ใช้

---N = ปัจจัยด้านความปลอดภัย (ประมาณ 1.3-1.5)

(3) กำหนดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: โดยทั่วไป ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางล้อใหญ่เท่าไหร่ ก็ยิ่งผลักได้ง่ายขึ้น รับน้ำหนักได้มากขึ้น และป้องกันพื้นไม่ให้เสียหายได้ดีขึ้นเท่านั้น การเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อควรพิจารณาน้ำหนักของสิ่งของที่บรรทุกและแรงผลักเริ่มต้นของรถขนส่งภายใต้น้ำหนักบรรทุกเป็นอันดับแรก

(4) การเลือกวัสดุล้อแบบอ่อนและแข็ง: โดยทั่วไป ล้อประกอบด้วยล้อไนลอน ล้อโพลียูรีเทนชนิดพิเศษ ล้อโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูง ล้อยางสังเคราะห์ความแข็งแรงสูง ล้อเหล็ก และล้อลม ล้อโพลียูรีเทนชนิดพิเศษและล้อโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูงสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บนพื้นในร่มหรือกลางแจ้ง ล้อยางสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงสามารถใช้สำหรับการขับขี่ในโรงแรม อุปกรณ์ทางการแพทย์ พื้น พื้นไม้ พื้นกระเบื้อง และพื้นอื่นๆ ที่ต้องการเสียงรบกวนต่ำและเงียบเมื่อเดิน ล้อไนลอนและล้อเหล็กเหมาะสำหรับสถานที่ที่พื้นไม่เรียบหรือมีเศษเหล็กและสารอื่นๆ บนพื้น ล้อลมเหมาะสำหรับบรรทุกเบาและถนนที่อ่อนนุ่มและไม่เรียบ

(5) ความยืดหยุ่นในการหมุน: ยิ่งล้อเดี่ยวหมุนมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งประหยัดแรงงานมากขึ้นเท่านั้น ตลับลูกปืนลูกกลิ้งสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น และแรงต้านระหว่างการหมุนก็จะมากขึ้น ล้อเดี่ยวติดตั้งตลับลูกปืนคุณภาพสูง (เหล็กตลับลูกปืน) ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น และการหมุนจะพกพาสะดวก ยืดหยุ่น และเงียบกว่า

(6) สภาพอุณหภูมิ: สภาพอากาศหนาวจัดและอุณหภูมิสูงส่งผลกระทบอย่างมากต่อล้อเลื่อน ล้อโพลียูรีเทนสามารถหมุนได้อย่างคล่องตัวที่อุณหภูมิต่ำถึง -45 ℃ และล้อทนอุณหภูมิสูงสามารถหมุนได้อย่างง่ายดายที่อุณหภูมิสูงถึง 275 ℃

ข้อควรระวังเป็นพิเศษ: เนื่องจากจุดสามจุดกำหนดระนาบ ดังนั้นเมื่อใช้ล้อเลื่อนสี่ล้อ ความสามารถในการรับน้ำหนักจึงควรคำนวณเป็นสาม

6. อุตสาหกรรมคัดเลือกโครงล้อ