• head_banner_01

เกี่ยวกับ คาสเตอร์

ลูกล้อเป็นคำทั่วไป รวมถึงลูกล้อแบบเคลื่อนย้ายได้ ลูกล้อแบบอยู่กับที่ และลูกล้อแบบเคลื่อนย้ายได้พร้อมระบบเบรคลูกล้อแบบเคลื่อนย้ายได้หรือที่เรียกว่าล้อสากลช่วยให้หมุนได้ 360 องศา;ลูกล้อคงที่เรียกอีกอย่างว่าลูกล้อทิศทางไม่มีโครงสร้างหมุนและไม่สามารถหมุนได้โดยทั่วไปแล้ว ลูกล้อทั้งสองจะใช้ร่วมกันตัวอย่างเช่นโครงสร้างของรถเข็นเป็นล้อสองทิศทางที่ด้านหน้าและล้อสากลสองล้อใกล้กับราวจับที่ด้านหลังลูกล้อทำจากวัสดุหลากหลายชนิด เช่น ลูกล้อ PP, ลูกล้อ PVC, ลูกล้อ PU, ลูกล้อเหล็กหล่อ, ลูกล้อไนลอน, ลูกล้อ TPR, ลูกล้อไนลอนแกนเหล็ก, ลูกล้อ PU แกนเหล็ก เป็นต้น

1. ลักษณะโครงสร้าง

ความสูงในการติดตั้ง: หมายถึงระยะห่างในแนวตั้งจากพื้นถึงตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ และความสูงในการติดตั้งของลูกล้อหมายถึงระยะห่างในแนวตั้งสูงสุดจากแผ่นฐานลูกล้อและขอบล้อ

ระยะการรองรับของศูนย์บังคับเลี้ยว: หมายถึงระยะห่างแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดกลางถึงศูนย์กลางของแกนล้อ

รัศมีวงเลี้ยว: หมายถึงระยะทางแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดกลางถึงขอบด้านนอกของยางระยะห่างที่เหมาะสมทำให้ลูกล้อหมุนได้ 360 องศารัศมีการหมุนจะสมเหตุสมผลหรือไม่จะส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของลูกล้อ

โหลดในการขับขี่: ความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อเมื่อเคลื่อนที่เรียกว่าโหลดแบบไดนามิกภาระแบบไดนามิกของลูกล้อจะแตกต่างกันไปตามวิธีการทดสอบต่างๆ ในโรงงานและวัสดุของล้อที่แตกต่างกันสิ่งสำคัญคือโครงสร้างและคุณภาพของส่วนรองรับสามารถต้านทานแรงกระแทกและการกระแทกได้หรือไม่

โหลดกระแทก: ความสามารถในการรับน้ำหนักทันทีของลูกล้อเมื่ออุปกรณ์ได้รับผลกระทบหรือสั่นสะเทือนจากโหลดโหลดแบบคงที่ โหลดแบบคงที่ โหลดแบบคงที่ โหลดแบบคงที่: น้ำหนักที่ลูกล้อสามารถรับได้ภายใต้สภาวะคงที่โดยทั่วไป โหลดแบบคงที่จะต้องเป็น 5~6 เท่าของโหลดที่ทำงาน (โหลดแบบไดนามิก) และโหลดแบบคงที่จะต้องมีอย่างน้อย 2 เท่าของโหลดกระแทก

การบังคับเลี้ยว: ล้อที่แข็งและแคบจะหมุนได้ง่ายกว่าล้อที่นุ่มและกว้างรัศมีวงเลี้ยวเป็นตัวแปรสำคัญของการหมุนล้อหากรัศมีวงเลี้ยวสั้นเกินไปจะทำให้เลี้ยวยากขึ้นหากมีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้ล้อสั่นและอายุการใช้งานสั้นลง

ความยืดหยุ่นในการขับขี่: ปัจจัยที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการขับขี่ของลูกล้อ ได้แก่ โครงสร้างของส่วนรองรับและการเลือกเหล็กรองรับ ขนาดของล้อ ประเภทของล้อ ตลับลูกปืน เป็นต้น ยิ่งล้อมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ความยืดหยุ่นในการขับขี่ล้อที่แข็งและแคบบนพื้นเรียบประหยัดแรงงานมากกว่าล้ออ่อนแบบแบน แต่ล้ออ่อนบนพื้นที่ไม่เรียบจะช่วยประหยัดแรงงาน แต่ล้ออ่อนบนพื้นที่ไม่เรียบสามารถปกป้องอุปกรณ์และการดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า!

2. พื้นที่ใช้งาน

มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถเข็นขนาดเล็ก นั่งร้านเคลื่อนที่ รถบรรทุกการประชุมเชิงปฏิบัติการ ฯลฯ

ลูกล้อแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

A. ลูกล้อแบบตายตัว: ตัวยึดแบบตายตัวมีล้อเดียวซึ่งสามารถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงได้เท่านั้น

.พื้นที่ใช้งาน (1)

B. ลูกล้อแบบเคลื่อนย้ายได้: ตัวยึดที่มีพวงมาลัย 360 องศามีล้อเดียวซึ่งสามารถขับเคลื่อนไปในทิศทางใดก็ได้ตามต้องการ

.พื้นที่ใช้งาน (2)
.พื้นที่ใช้งาน (3)
.พื้นที่ใช้งาน (4)
.พื้นที่ใช้งาน (5)

ลูกล้อมีล้อเดี่ยวหลายประเภท ซึ่งแตกต่างกันไปตามขนาด รุ่น ดอกยาง ฯลฯ เลือกล้อที่เหมาะสมตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

A. ใช้สภาพแวดล้อมของไซต์

B. ความสามารถในการรับน้ำหนักของผลิตภัณฑ์

C. สภาพแวดล้อมการทำงานประกอบด้วยสารเคมี เลือด จาระบี น้ำมัน เกลือ และสารอื่นๆ

ง. ภูมิอากาศพิเศษต่างๆ เช่น ความชื้น อุณหภูมิสูง หรือความเย็นจัด

ข้อกำหนด E สำหรับการต้านทานแรงกระแทก ความต้านทานการชน และความเงียบในการขับขี่

3. คุณภาพของวัสดุ

โพลียูรีเทน, เหล็กกล้าเหล็กหล่อ, ยางไนไตรล์ (NBR), ยางไนไตรล์, ยางธรรมชาติ, ยางซิลิโคนฟลูออโร, ยางนีโอพรีน, ยางบิวทิล, ยางซิลิโคน (SILICOME), EPDM, ไวตัน, ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน (HNBR), ยางโพลียูรีเทน, ยาง, PU ยาง, ยาง PTFE (ชิ้นส่วนแปรรูป PTFE), เกียร์ไนลอน, ล้อยางโพลีออกซีเมทิลีน (POM), ล้อยาง PEEK, เกียร์ PA66

อากักก้า

4. อุตสาหกรรมการประยุกต์ใช้

อุตสาหกรรม เชิงพาณิชย์ อุปกรณ์และเครื่องจักรทางการแพทย์ โลจิสติกส์และการขนส่ง การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อุปกรณ์ความงาม อุปกรณ์เครื่องจักรกล ผลิตภัณฑ์งานฝีมือ ผลิตภัณฑ์สัตว์เลี้ยง ผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

.พื้นที่ใช้งาน (12)

5. การเลือกล้อ

(1)เลือกวัสดุล้อ: ขั้นแรก พิจารณาขนาดของพื้นผิวถนน สิ่งกีดขวาง สารตกค้าง (เช่น ตะไบเหล็กและจาระบี) บนไซต์งาน สภาพแวดล้อม (เช่น อุณหภูมิสูง อุณหภูมิปกติ หรืออุณหภูมิต่ำ) และน้ำหนักที่ ล้อสามารถบรรทุกได้เพื่อกำหนดวัสดุล้อที่เหมาะสมเช่น ล้อยางไม่สามารถทนต่อกรด จาระบี และสารเคมีได้ล้อโพลียูรีเทนซุปเปอร์ ล้อโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูง ล้อไนลอน ล้อเหล็ก และล้อที่มีอุณหภูมิสูง สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมพิเศษที่แตกต่างกันได้

(2).การคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนัก: ในการคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการของลูกล้อต่างๆ จำเป็นต้องทราบน้ำหนักตายของอุปกรณ์การขนส่ง น้ำหนักบรรทุกสูงสุด และจำนวนล้อเดี่ยวและลูกล้อที่ใช้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการของล้อหรือลูกล้อเดี่ยวมีการคำนวณดังนี้:

T=(E+Z)/ม × ยังไม่มีข้อความ:

---T=น้ำหนักแบริ่งที่ต้องการของล้อเดี่ยวหรือลูกล้อ

---E=น้ำหนักตายของอุปกรณ์ขนส่ง

---Z=โหลดสูงสุด;

---M=จำนวนล้อเดี่ยวและลูกล้อที่ใช้

---N=ปัจจัยด้านความปลอดภัย (ประมาณ 1.3-1.5)

(3)กำหนดขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: โดยทั่วไป ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางล้อใหญ่ขึ้นเท่าไร การดันก็จะยิ่งง่ายขึ้น รับน้ำหนักได้มากขึ้นเท่านั้น และยิ่งช่วยปกป้องพื้นจากความเสียหายได้ดียิ่งขึ้นการเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อควรคำนึงถึงน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุกและแรงขับเริ่มต้นของส่วนรองรับภายใต้น้ำหนักบรรทุกก่อน

(4)การเลือกใช้วัสดุล้อแบบอ่อนและแข็ง: โดยทั่วไปล้อประกอบด้วยล้อไนลอน ล้อซุปเปอร์โพลียูรีเทน ล้อโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูง ล้อยางสังเคราะห์ความแข็งแรงสูง ล้อเหล็ก และล้อลมล้อโพลียูรีเทนซุปเปอร์และล้อโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูงสามารถตอบสนองความต้องการในการบังคับควบคุมของคุณได้ไม่ว่าจะขับขี่บนพื้นในร่มหรือกลางแจ้งก็ตามล้อยางเทียมที่มีความแข็งแรงสูงสามารถใช้ขับขี่ในโรงแรม อุปกรณ์ทางการแพทย์ พื้น พื้นไม้ พื้นกระเบื้องเซรามิค และพื้นอื่นๆ ที่ต้องการเสียงรบกวนต่ำและเงียบเมื่อเดิน;ล้อไนล่อนและล้อเหล็กเหมาะสำหรับบริเวณที่พื้นไม่เรียบหรือมีเศษเหล็กและสารอื่น ๆ อยู่บนพื้นล้อปั๊มเหมาะกับการบรรทุกน้ำหนักเบาและถนนที่นุ่มนวลและไม่เรียบ

(5)ความยืดหยุ่นในการหมุน: ยิ่งล้อเดี่ยวหมุนมากเท่าไร ก็ยิ่งประหยัดแรงงานมากขึ้นเท่านั้นแบริ่งลูกกลิ้งสามารถรับน้ำหนักได้มากและมีความต้านทานระหว่างการหมุนมากกว่าล้อเดี่ยวถูกติดตั้งด้วยลูกปืนคุณภาพสูง (เหล็กลูกปืน) ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า และการหมุนก็พกพาสะดวก ยืดหยุ่น และเงียบกว่า

(6)สภาวะอุณหภูมิ: สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและเย็นจัดมีผลกระทบอย่างมากต่อลูกล้อล้อโพลียูรีเทนสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำลบ 45 ℃ และล้อทนอุณหภูมิสูงสามารถหมุนได้อย่างง่ายดายที่อุณหภูมิสูงถึง 275 ℃

ข้อควรสนใจเป็นพิเศษ: เนื่องจากจุดสามจุดเป็นตัวกำหนดระนาบ เมื่อจำนวนล้อเลื่อนที่ใช้คือสี่ล้อ จึงควรคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นสามล้อ

6. อุตสาหกรรมการเลือกเฟรมล้อ

.พื้นที่ใช้งาน (13)
.พื้นที่ใช้งาน (14)
.พื้นที่ใช้งาน (15)

7. การเลือกแบริ่ง

(1) แบริ่งลูกกลิ้ง: แบริ่งลูกกลิ้งหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนสามารถรับภาระหนักและมีความยืดหยุ่นในการหมุนทั่วไป รับภาระหนักและมีความยืดหยุ่นในการหมุนทั่วไป

.พื้นที่ใช้งาน (16)

(2) ตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนทำจากเหล็กตลับลูกปืนคุณภาพสูงสามารถรับน้ำหนักได้มากและเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการการหมุนที่ยืดหยุ่นและเงียบ

.พื้นที่ใช้งาน (17)

(3) แบริ่งธรรมดา: เหมาะสำหรับโอกาสโหลดสูงและสูงพิเศษและความเร็วสูง

.พื้นที่ใช้งาน (18)

เวลาโพสต์: Feb-17-2023